Древний Шелковый Путь - это известный караванный путь, некогда соединявший Китай и Европу. Это был своего рода плавильный котел для разных культур, религий и торговли много веков назад. Первоначально Шелковый путь служил для экспорта китайского шелка в Европу. Позже к шелку присоединились многие другие товары, такие как мирра и ладан, жасминовая вода и янтарь, кардамон и мускатный орех, женьшень и питон, ковры и постельное белье, красители и минеральное сырье, бриллианты и яшма, янтарь и кораллы, слоновая кость и «рыбные бивни», серебро и золото, мех и монеты, луки и стрелы, мечи и копья и многое другое. Многие не знают, что Казахстан сыграл важную роль на Шелковом пути. Главный путь Великого шелкового пути проходил через юг страны, начиная с китайской границы, торговые караваны проходили по городам Сайрам, Яссы, Отырар, Тараз, далее в Среднюю Азию, Персию, Кавказ и оттуда в Европу. Эти города и поныне существуют, их возраст оценивается в несколько тысяч лет.
1500 летний город Туркестан, важный пункт Шелкового Пути. © Volkov
Все ли осталось в прошлом? Шелковый путь - часть истории? На самом деле, нет! Евразийский Наземный мост, иногда называемый «Новый Шелковый путь», представляет собой концепцию новой общеевропейской (и в долгосрочной перспективе межконтинентальной) транспортной системы, которую Китай в сотрудничестве с Казахстаном, Россией и другими странами продвигает для перевозки грузов и пассажиров по суше из Китай в Европу. Китай продвигает проект «Новый шелковый путь» не только как возрождение древнего Шелкового пути, транспортного маршрута между Востоком и Западом, а как крупномасштабное преобразование всей торгово-экономической модели Евразии и прежде всего Центральной Азии. Поезда на этой самой длинной грузовой железнодорожной линии в мире из Китая в Германию пройдут 15 дней, что в 2 раза быстрее, чем морской маршрут через Суэцкий канал.
Возможно, Вас заинтересует
